Libro Café
Il pilota, il cielo, la meteorologia: Una convivenza obbligata
Se la meteorologia è importante per la maggior parte delle attività umane, vi è però una professione per la quale essa diventa uno strumento irrinunciabile per garantire il successo della missione e la necessaria sicurezza: la professione di pilota militare ed in particolare di pilota militare da caccia. Nell'affascinante esperienza professionale e umana del Generale dell'Aereonautica Marcello Paci, una vita in sospesto nel cielo tra le nubi, la notte, il buio, il cumulo-nembo, la nebbia, la pioggia, il ghiaccio, il vento, la turbolenza ed altri fenomeni meteorologici che fanno parte dello stare in alta quota, la meteorologia ha avuto un ruolo fondamentale.
L'ebook contiene innumerevoli consigli e metodi per volare in ogni condizione.
La mia vita di ufficiale pilota è cominciata il 5 Novembre 1964 a Pozzuoli (NA) presso l’Accademia Aeronautica Militare dopo aver superato un concorso per allievo pilota. Superato il primo anno, sicuramente il più difficile, la curiosità del volo e la voglia di dimostrare a me stesso che ce l’avrei fatta , mi proiettarono verso il quarto anno, la nomina a Sottotenente e la laurea in Scienze Aeronauti che.
Poi venne il volo con il corso di pilotaggio a Lecce e successivamente ad Amendola, conseguendo il brevetto di Pilota Militare
Sono stato assegnato al Reparto Operativo di Volo 5° Stormo 102° Gruppo cacciabombardieri di Rimini.
Successivamente assegnato al 36° Stormo 156° Gruppo cacciabombardieri di Gioia del Colle svolgendo attività addestrativa e operativa prevista. Mi sono spostato con tutta la famiglia in Belgio (Mons) perché trasferito e assegnato al Comando Generale della NATO.
Di seguito a Istrana (TV) al 51° Stormo 155° Gruppo cacciabombardieri. Ho continuato il mio andirivieni a Martina Franca (TA) presso il 3° ROC ( Regional Operational Command ) come addetto alle operazioni.
Ho terminato la mia lunga carriera col grado di Generale BA a Loreto (AN) al comando della scuola di perfezionamento per
Marescialli non prima di essere impiegato nel 1999 per 3/4 mesi come ALO ( Air Liason Officer ) in Kosovo dove imperversava la guerra.
Marcello Paci
L'ebook contiene innumerevoli consigli e metodi per volare in ogni condizione.
La mia vita di ufficiale pilota è cominciata il 5 Novembre 1964 a Pozzuoli (NA) presso l’Accademia Aeronautica Militare dopo aver superato un concorso per allievo pilota. Superato il primo anno, sicuramente il più difficile, la curiosità del volo e la voglia di dimostrare a me stesso che ce l’avrei fatta , mi proiettarono verso il quarto anno, la nomina a Sottotenente e la laurea in Scienze Aeronauti che.
Poi venne il volo con il corso di pilotaggio a Lecce e successivamente ad Amendola, conseguendo il brevetto di Pilota Militare
Sono stato assegnato al Reparto Operativo di Volo 5° Stormo 102° Gruppo cacciabombardieri di Rimini.
Successivamente assegnato al 36° Stormo 156° Gruppo cacciabombardieri di Gioia del Colle svolgendo attività addestrativa e operativa prevista. Mi sono spostato con tutta la famiglia in Belgio (Mons) perché trasferito e assegnato al Comando Generale della NATO.
Di seguito a Istrana (TV) al 51° Stormo 155° Gruppo cacciabombardieri. Ho continuato il mio andirivieni a Martina Franca (TA) presso il 3° ROC ( Regional Operational Command ) come addetto alle operazioni.
Ho terminato la mia lunga carriera col grado di Generale BA a Loreto (AN) al comando della scuola di perfezionamento per
Marescialli non prima di essere impiegato nel 1999 per 3/4 mesi come ALO ( Air Liason Officer ) in Kosovo dove imperversava la guerra.
Marcello Paci
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